VW zdecydował: Wolfsburg chce zaoszczędzić i ograniczyć wybór klientom. Nie tylko warianty wyposażenia powinny paść ofiarą presji oszczędzania, nawet całe modele są uporządkowane. W przypadku Arteona poprzedni chwiejny kandydat jest zdecydowanie na liście przebojów. Kogo jeszcze dotyczy?
VW się wycofuje. Wolfsburgowie chcą oszczędzać i wystawiają na próbę własną gamę modeli. obecnie oferuje modele VW 16 od małego silnika spalinowego do największego samochodu elektrycznego. W obecnym planie oszczędnościowym mówi się, że marka Volkswagen powinna być idealna do dziesięciu modeli powinien.
VW uporządkowany: sprawy stają się ciasne dla tych modeli
z Arteon dobrze znane nazwisko jest świeże na liście przebojów. Średniej wielkości sedan nigdy nie był częścią podstawowej oferty Volkswagena. Ponieważ producent samochodów zamierza w przyszłości skoncentrować się przede wszystkim na modelach masowych, już teraz wiadomo, że Arteon nie pójdzie dalej.
Bliskim krewnym Arteona jest znacznie bardziej popularny Passat. VW planuje nową edycję na 2024 rok. Jednocześnie z ID.7 samochód elektryczny jest w blokach startowych, który mógłby odziedziczyć Passata i Arteona. Skoro Arteon na pewno nie będzie kontynuowany, to może Passat z nadchodzącym liftingiem, ale jeszcze trochę czasu pozostać w biznesie dłużej.
Stary dobry wygląda inaczej VW kochanie poza. The Gra polo był przez długi czas odnoszącym największe sukcesy modelem z Wolfsburga. Minęło jednak sporo czasu, odkąd został zastąpiony przez Golfa. W międzyczasie ten w VW też nie jest już na szczycie. To znaczy dla małego polo Off, z drugiej strony, już dawno zostało zapieczętowane.
Planowany ID.2 uważany jest za swego rodzaju następcę Polo. Ale kompaktowy Stromer będzie nie tak tanie być dostępne, jak zapewne życzyłoby sobie wielu poprzednich klientów Polo.
Ogólnie rzecz biorąc, szansa małych modeli w VW niekoniecznie powinna wzrosnąć w wyniku planowanych skreśleń. Najmniejszy samochód elektryczny VW e-Up jest oferowany i budowany ponownie po długiej przerwie. Jednakże, skupiając się na serii ID, jest mało prawdopodobne, aby City Stromer zajął pierwsze miejsce w VW w przyszłości.
Wielkie sprzątanie SUV-ów? Popularnej klasie grozi kilka odwołań
Ciekawostka: studnia największe cięcia mogą grozić VW w popularnej klasie SUV-ów. Tutaj Wolfsburg oferuje obecnie największy wybór, a tym samym największy potencjał odwołań. Moim zdaniem Taigo i T-Cross to chwiejni kandydaci w VW.
The Frymarczenie jednak ma nadal ma przyszłość w VW. Nowa wersja planowana jest na 2025 rok. Wewnętrznie rozważany jest mały SUV ostatni silnik spalinowy, którego ponownie dotyka VW. Całkiem możliwe, że stanie się też jednym z ostatnich silników spalinowych z Wolfsburga.
VW Tourana jest przecież zwycięzcą swojej klasy wśród samochodów dostawczych w Europie. Jako taki mógł dobre szanse trzeba wytrzymać dłużej. Jednak w przypadku ID.Buzz istnieje już w pełni elektryczny odpowiednik. Tak więc Touran prawdopodobnie nie będzie mógł jechać w nieskończoność.
Nowy skład VW: kto może zostać?
Z drugiej strony są modele, które robią wielkie porządki w Volkswagenie przeżyć na pewno tuż na czele są samochody elektryczne VW z serii ID: ID.3, ID.4, ID.5 i ID.Buzz są już na rynku i krok po kroku pomagają VW iść do przodu z przejściem na napęd elektryczny.
Mały ID.2 został już ogłoszony, a planowana jest również wersja jako kompaktowy SUV, ID.2 X. ID.7 będzie serialem od 2024 roku zakończyć na górze.
Elektryczny flagowy model VW ID.7 w akcji:
VW pokazuje ID.7 w ruchu
Szef marki, Thomas Schäfer, również nie pozostawia wątpliwości, że Golf nie zakopany staje się. To, czy nastąpi zmiana nazwy w serii ID, czy też poprzedni Golf rzeczywiście otrzyma kiedyś napęd elektryczny, jest nadal otwarte od oficjalnej strony.
Dwa ostatnie w grupie również bezpieczne na najbliższe lata, znowu dwa SUV-y. The Tiguan wkrótce zostanie wznowiony przez VW. Między innymi wersja hybrydowa typu plug-in zyskuje plus w zakresie 100 km w trybie elektrycznym.
Mobilność – coś się dzieje: E-samochody, elektryczne rowery, e-hulajnogi, bilet w Niemczech za 49 euro w autobusie i pociągu – to wszystko porusza nas na dwa sposoby. A co jeszcze wydarzyło się w zakresie mobilności?
Nic dziwnego, że Tiguan zostaje: to ten, który go utrzymuje Golf zastąpiony jako najbardziej udany VW ma. Żaden inny model z Wolfsburga nie sprzedaje się lepiej. Koncentrując się na modelach o dużej objętości, jedno jest pewne: The Tiguana nie da się naprawić.
Również za to Touareg to powinno obowiązywać. W oświadczeniu na temat Tiguana VW wyjaśnia, że oba modele będą miały wspólne pewne innowacje. Touareg też powinien mieć średnioterminowy bezpieczny bank Być.