Pozytywny wkład w ochronę środowiska i klimatu to najważniejszy powód, dla którego niemieccy kierowcy przechodzą z silników spalinowych na pojazdy elektryczne. Ale z jakim e-samochodem możesz wycisnąć z niego maksimum? Eksperci Green NCAP ustalili to teraz. Na próżno szukać niemieckich e-samochodów w czołówce.
Zielony test NCAP: te samochody elektryczne są najlepszym wyborem dla środowiska
Każdy, kto jeździ e-samochodem, chce zrobić coś dobrego dla klimatu i środowiska. Nie bez powodu pozytywny aspekt środowiskowy jest jednym z głównych powodów, dla których wielu nabywców przestawia się na samochody elektryczne. Powstaje wtedy pytanie: Jakiego producenta lub jaki model kupić? Eksperci Green NCAP badają samochody pod kątem ich wpływu na środowisko od 2019 r. – od niedawna również poprzez analizę wpływu na środowisko w całym cyklu życia.
Wynajmij e-samochód i odbierz bonus w wysokości 6000 €
W ich obecnym śledztwie zabezpieczą się siedem e-samochodów w pierwszej kolejności, z których cztery osiągają doskonały wynik. Z 10 na 10 możliwych punktów, następujące modele są najlepszym wyborem z punktu widzenia ochrony środowiska:
Fiat 500 Electric (pojemność akumulatora 42 kWh): 10,0 punktów Hyundai Kona e (39 kWh): 10,0 punktów Renault Zoe R110 ZE (52 kWh): 10,0 punktów Nissan Leaf e+ (62 kWh): 10,0 punktów Lexus UX 300e (54,3 kWh) : 9,9 punktu VW ID.3 (58 kWh): 9,9 punktu Ford Mustang Mach-E: 9,8 punktu
Hyundai Nexo to pierwszy elektryczny model bez baterii z oceną 9,1 i wodorowym ogniwem paliwowym. Najlepiej oceniona hybryda to Toyota Prius w wersji plug-in, która uzyskała tylko 7,1 punktów na możliwych (źródło: Green NCAP via ADAC).
GIGA Spar Tipp
Paliwo jest za drogie? Szukasz najtańszej stacji benzynowej? Następnie pobierz naszą aplikację do tankowania. Tam znajdziesz najniższe ceny benzyny w Twojej okolicy.
TankenApp z trendem cen benzyny
Deweloper: Ströer Media Brands GmbH
TankenApp z trendem cen benzyny
Deweloper: Stroer Media Brands GmbH
TankenApp jest produktem firmy Ströer Media Brands GmbH, do której należy również GIGA.
ADAC: Zielony test NCAP ma mocne i słabe strony dla e-samochodów
Na potrzeby testu Green NCAP określa między innymi realistyczne wartości zużycia dla poszczególnych samochodów. W przypadku e-samochodów ADAC przede wszystkim podnosi próba wytrzymałościowa w temperaturze -7 °C, których wyniki ujawniłyby jedynie niewielkie różnice na górze. Według Green NCAP śledztwo ograniczono do 61 popularnych modeli. Podczas gdy VW już tam jest, Tesla wciąż jest na uboczu.
Przesiadka na e-samochód może być również opłacalna ze względu na koszty:
ADAC zwraca jednak uwagę na błąd w badaniu Green NCAP: w przypadku e-samochodów ocena nie bierze pod uwagę, skąd pochodzi energia elektryczna i jak powstaje. Oznacza to, że gdyby Stromer był zasilany energią elektryczną w 100% opalaną węglem, nadal byłyby najwyższe noty. Zielony NCAP wskazuje również, że ty sam brak oceny na lepsze lub gorsze sprawia, że. Punktacja służy do informowania potencjalnych nabywców.