Prawica

Próba zelektryfikowania kultowego samochodu doczekała się pierwszego progu zwalniającego. Na początku tego miesiąca firma Karma Automotive złożyła pozew przeciwko DeLorean Motors Reimagined, firmie z siedzibą w Teksasie, która posiada prawa do marki oryginalnej firmy DeLorean Motor Company (DMC) i czterech jej pracowników, zarzucając kradzież własności intelektualnej. Mówiąc szerzej, Karma twierdzi, że DeLorean Motors Reimagined istnieje tylko dlatego, że wspólne przedsięwzięcie między nimi nie wyszło. W pozwie złożonym 8 sierpnia w amerykańskim sądzie okręgowym dla Południowego Okręgu Teksasu Karma twierdzi, że czterech pracowników DeLorean – dyrektor generalny Joost de Vries, COO Alan Yuan, wiceprezes Neilo Harris i dyrektor ds. marketingu Troy Beetz – ukradli handel firmy tajemnice, których użył do uruchomienia DeLorean Motors Reimagined. Firma poinformowała, że ​​planuje sprzedaż elektrycznych wersji odrodzonego samochodu sportowego z lat 80. „przyspieszyć w przyszłość z prędkością 88 mil na godzinę” Zgodnie z pozwem, rozmowy między Karmą a DMC rozpoczęły się w 2020 roku wokół celu „zelektryfikowania słynnego pojazdu DeLorean firmy DMC, co pomogłoby obu firmom przyspieszyć w przyszłość z prędkością 88 mil na godzinę.” (Jest to nawiązanie do filmu Powrót do przyszłości z 1985 roku, w którym słynny wehikuł czasu DeLoreańczyków przedstawiał wehikuł czasu). „Potajemnie zabrali poufne informacje o Karmie, materiały i szablony” – czytamy w pozwie. „Aktywnie ukrywali informacje przed Karmą, aby powstrzymać Karmę przed kontynuowaniem projektu lub dowiedzeniem się, co robią Poszczególni Oskarżeni. Potem jeden po drugim opuszczali Karmę”. W oświadczeniu otrzymanym przez Automotive News, de Vries powiedział: „Potencjalny projekt Karma/DMC umarł z powodu niezdolności Karmy do sfinansowania lub wytworzenia rezultatów niezbędnych do posunięcia się do przodu w rozmowach z DMC. DeLorean Motors Reimagined to zupełnie nowy podmiot z całkowicie nowym, w pełni elektrycznym pojazdem, niezwiązanym z projektem replik o małej objętości. Oczekujemy, że sąd szybko zajmie się tym bezpodstawnym postępowaniem sądowym”. Pozew ma miejsce po tym, jak rada miasta San Antonio zatwierdziła w kwietniu pakiet motywacyjny dla DMC o wartości 562 500 dolarów, który utorował firmie drogę do ubiegania się o 1,25 miliona dolarów zwrotu podatku za założenie swojej siedziby w mieście. Pakiet wymaga, aby DMC stworzyło 450 miejsc pracy do końca 2026 r., płacąc średnią pensję w wysokości 145 600 USD. Karma Automotive powstała po tym, jak chińska firma Wanxiang kupiła wiele aktywów od zbankrutowanego startupu EV Fisker Karma. Następnie firma zmieniła nazwę na Karma Automotive i stworzyła niewielki skład, w tym hybrydowy samochód sportowy oparty na Karmie, znany jako Revero. Firma ma wspólne ambicje, aby budować pojazdy całkowicie elektryczne, a także sprzedawać podstawową technologię, ale ma trudności ze znalezieniem podstaw. To nie pierwszy proces Karmy. Dwa lata temu firma pozwała Lordstown Motors, twierdząc, że firma z Ohio zajmująca się pojazdami elektrycznymi kradła tajemnice handlowe i kłusuje pracowników zaangażowanych w rozwój technologii informacyjno-rozrywkowych.