Android Auto doczeka się kolejnego odświeżenia, tym razem z naciskiem na ewolucję ekranów dotykowych pojazdów. Google twierdzi, że nowy ekran z podzielonym ekranem będzie standardem dla wszystkich użytkowników Android Auto, umożliwiając im dostęp do kluczowych funkcji, takich jak nawigacja, odtwarzacz multimedialny i wiadomości – wszystko z jednego ekranu. Wcześniej dzielony ekran był dostępny tylko dla właścicieli niektórych pojazdów. Teraz będzie to domyślny interfejs użytkownika dla wszystkich klientów Android Auto. „Kiedyś mieliśmy inny tryb ekranu, który był dostępny w bardzo ograniczonej liczbie samochodów” — powiedział Ron Lopez, główny menedżer produktu w Android Auto. „Teraz jest to dostępne bez względu na rodzaj wyświetlacza, rozmiar, format i jest to naprawdę ekscytująca aktualizacja”.
Android Auto dostosuje się również do każdego rodzaju ekranu dotykowego, bez względu na jego rozmiar. Producenci samochodów zaczynają być kreatywni w kwestii rozmiaru swojego wyświetlacza informacyjno-rozrywkowego, instalując wszystko, od dużych ekranów w orientacji pionowej po długie pionowe w kształcie desek surfingowych. Google twierdzi, że Android Auto będzie teraz bezproblemowo dostosowywać się do wszystkich tych odmian. „Widzieliśmy kilka naprawdę interesujących innowacji w branży, przechodząc od tych bardzo dużych wyświetlaczy portretowych do tych niezwykle szerokich wyświetlaczy krajobrazowych” – powiedział Lopez. „Wiesz, fajność polega na tym, że Android Auto będzie teraz obsługiwał je wszystkie i będzie mógł się dostosować, dając ci wszystkie te funkcje na wyciągnięcie ręki jako użytkownik”. „Widzieliśmy kilka naprawdę interesujących innowacji w branży” Lopez przyznał, że ekrany w samochodach stają się coraz większe, zwłaszcza w luksusowych pojazdach, takich jak Mercedes-Benz EQS, z jego 56-calowym hiperekranem (który jest w rzeczywistości trzema oddzielnymi ekranami wbudowanymi w jedną szybę) lub 33-calowy wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy Cadillaca Lyriq. Powiedział, że Google współpracuje z producentami samochodów, aby lepiej dostosować Android Auto do tego trendu. „To była część nowej motywacji stojącej za tym przeprojektowaniem, była to możliwość lepszego dostosowania naszego produktu do tych pojazdów, które wychodzą z tymi ogromnymi wyświetlaczami portretowymi i ogromnymi wyświetlaczami panoramicznymi” – powiedział Lopez. „Tak więc nasze podejście opierało się na bardzo bliskiej współpracy z tymi producentami OEM [original equipment manufacturers] aby upewnić się, że wszystko ma sens i działa”. Wraz ze wzrostem ekranów rośnie również prawdopodobieństwo, że kierowcy będą bardziej rozpraszani przez ich wyświetlacze. Niedawne badanie wykazało, że kierowcy wybierający muzykę za pomocą Apple CarPlay lub Android Auto mieli wolniejszy czas reakcji niż ci, którzy byli na haju po paleniu trawki. Google od kilku lat próbuje rozwiązać ten problem, ale nie udało im się jeszcze znaleźć ostatecznego rozwiązania. Lopez powiedział, że bezpieczeństwo jest „najważniejsze” dla zespołu ds. produktu Android Auto, co motywuje ich do ścisłej współpracy z producentami OEM, aby zapewnić, że wrażenia są w pełni zintegrowane z projektem samochodu, aby zminimalizować rozproszenie uwagi. Oprócz dostosowywania się do ekranów o różnych rozmiarach, Google wprowadza również kilka innych aktualizacji. Użytkownicy będą teraz mogli odpowiadać na wiadomości tekstowe za pomocą ustandaryzowanych odpowiedzi, które mogą wysłać jednym dotknięciem. Istnieje również więcej opcji rozrywki. Android Auto będzie teraz obsługiwał usługi przesyłania strumieniowego Tubi TV i Epix Now. A właściciele telefonów z Androidem mogą przesyłać własne treści bezpośrednio na ekran swojego samochodu.