👋 Dzień dobry! Ostatnio byliśmy na szaleństwie Jean-Claude’a Van Damme’a, oglądając Hard Target, Bloodsport i Kickboxer. Jednak nadal nie jestem gotowy na ponowne obejrzenie Street Fightera.
Telefon LG Rollable zostaje zrecenzowany
Firma LG opuściła biznes smartfonów ponad rok temu, ale podobno sprzedała pracownikom niewydane urządzenia. Jednym z tych urządzeń był LG Rollable, który prawdopodobnie byłby pierwszym smartfonem z rolowaniem na rynku. Teraz koreański kanał Bulls Lab na YouTube opublikował recenzję, którą możecie zobaczyć tutaj.
Co mogło być?
Firma LG po raz pierwszy zaprezentowała zwijane urządzenie na targach LG Wing pod koniec 2020 r., a następnie na targach CES 2021. Wing było pierwszym urządzeniem w ramach projektu LG Explorer Project dotyczącego innowacyjnych telefonów. LG Rollable został przedstawiony jako drugie urządzenie w tym projekcie. Jednak LG wycofało się z branży mobilnej, zanim telefon z rolką mógł wejść na rynek komercyjny. Jak sama nazwa wskazuje, LG Rollable miał ekran, który rozwijał się lub wysuwał z głównego korpusu. W ten sposób w razie potrzeby otrzymasz ekran wielkości tabletu. Ale wsuń ekran i masz normalnie wyglądający telefon. Była to intrygująca alternatywa dla topowych składanych telefonów, takich jak seria Z Fold.
Jak właściwie używać LG Rollable?
Na szczęście Bulls Lab przetestowało urządzenie w koreańskojęzycznej recenzji wideo. Możesz rozszerzyć ekran o przekątnej 6,8 cala do 7,4 cala, przesuwając ekran w bok od lewej do prawej lub dotykając opcji w menu panelu bocznego. Recenzent umieścił też obok telefonu stos trzech grubych książek. Ale Rollable był w stanie odepchnąć je na bok podczas rozszerzania ekranu. LG wyświetla jednak ostrzeżenie, jeśli spróbujesz wysunąć ekran, jednocześnie mocno go trzymając. Co do jakości ekranu? Cóż, wydaje się, że jest dużo odblasków i można dostrzec pewne zmarszczki, gdy jest rozwinięty. Ci, którzy nienawidzą zagnieceń, mogą więc nie polubić ekranu LG P-OLED. Ale recenzent uznał, że to w porządku dla produktu pierwszej generacji. Są też inne dziwactwa, takie jak pojemnościowe klawisze głośności, taca SIM dostępna tylko po rozwinięciu ekranu i funkcja dodatkowego tylnego wyświetlacza.
Gdzie teraz?
Film jest świetnym spojrzeniem na to, co mogło być dla LG — przynajmniej na krótką metę. Jeśli rynek składany coś nam pokazał, to właśnie to, że produkty drugiej i trzeciej generacji robią wielkie postępy. Wydaje się więc prawdopodobne, że problemy, takie jak zmarszczki na ekranie i trwałość ekranu, mogły zostać rozwiązane w kolejnych modelach. Z drugiej strony nie ma gwarancji, że zobaczylibyśmy Rollable 2, gdyby mobilna jednostka LG była nadal dostępna. Mimo to współczynnik kształtu żyje, jak pokazało Oppo z koncepcją rolowaną X 2021 w zeszłym roku. Nasz własny Dhruv Bhutani spędził z urządzeniem dwa dni i wyszedł z pozytywnymi wrażeniami. Fakt, że Oppo chciało pozwolić użytkownikom wypróbować go poza kontrolowanymi warunkami, sugerował, że urządzenie było prawie gotowe na prime time. Ale niestety, jeszcze nic. Samsung również pracuje nad koncepcją, zgodnie z filmami Samsung Display i patentami firmy. Mamy nadzieję, że jedna z tych firm jest na tyle odważna, by wskoczyć do akcji.
Czwartkowa rzecz
Firma badawcza samochodów Clunker Junker (h/t: Digg) opublikowała interesujące badanie pokazujące amerykańskie miasta i stany, w których ładowanie pojazdów elektrycznych powoduje największy stres. Firma zebrała tweety z geotagami związane z ładowaniem pojazdów elektrycznych, a następnie użyła narzędzia do wykrywania stresu o nazwie TensiStrength, aby zidentyfikować posty z oznakami lęku przed zasięgiem. Okazuje się, że zgodnie z badaniem Montana ma największy lęk zakresu ze wszystkich 50 stanów. Z kolei Kansas był stanem o najmniejszym lęku zasięgowym. Jeśli chodzi o miasta, badanie wykazało, że Oakland w Kalifornii miał największy niepokój o zasięg. Na drugim końcu spektrum, Virginia Beach w stanie Wirginia, najwyraźniej miała najmniejszy lęk przed zasięgiem. Według badania, wskaźniki stresu ładowania pojazdów elektrycznych w stanach i miastach USA wahają się od 20% do 30%. Nie ma więc wielkiej różnicy między najlepszymi a najniższymi wykonawcami. Oto jak znaleźć ładowarkę do pojazdów elektrycznych! Komentarze