Wraz z nowym Smartem #3 Mercedes i Geely również robią kolejny krok – odchodzą od małych samochodów. Mamy wszystkie informacje na temat nowej wersji modelu.
Już przy ich pierwszej współpracy, Smart #1, współpraca Mercedesa z chińskim producentem Geely jasno pokazała, w jakim kierunku powinna ona podążać. Wraz z przejściem na elektromobilność Smart nie jest już synonimem klasycznego, uroczego małego samochodu, ale komfortem i nowoczesnością. Smart #3 konsekwentnie idzie o krok dalej.
Mercedes nie interesuje się tanimi samochodami elektrycznymi. W filmie wyjaśniliśmy, jak europejscy dostawcy chcą konkurować w tym segmencie z chińskimi producentami.
Inteligentne #3: Mały samochód to historia
Wskazywał na to poprzedni model, a Smart #3 czyni to jeszcze jaśniejszym: era małych samochodów Smarta dobiegła końca. Podczas gdy Smart nr 1 wchodzi do wyścigu jako mini SUV, Smart nr 3 rywalizuje jako mini SUV SUV-Coupe na stokach. Oznacza to, że Smart wreszcie zerwał ze swoją przeszłością jako dwumiejscowy samochód miejski.
Znajduje to również odzwierciedlenie w sportowym nadwoziu Smarta #3. Z Korpus dłuższy o 13 centymetrówtypowy dla coupé dach opadający do tyłu, niższa wysokość i nieco większa szerokość, nowy Smart ma oczywiście jeszcze większe ambicje w zakresie sportowego SUV-a niż jego poprzednik.
Najpopularniejsze samochody elektryczne w tym kraju możecie zobaczyć w serii zdjęć:
Jaki zasięg ma Smart #3?
Z 66-kWh-Acku W zależności od wersji Smart #3 powinien mieć zakres pomiędzy 434 i 455 kilometrów przychodzić. Smart #3 Premium testowany przez ADAC, który ma moment obrotowy 343 Nm i moc 200 kW, zostanie ekstrapolowany i przy sportowym stylu jazdy będzie wynosił ok. 380 kilometrów wszedł.
Jednak Smart #3 jest również dostępny jako model topowy, co kryje się w nazwie Brabusa słyszy. Brabus przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy, a to zasługa napędu na wszystkie koła o mocy 428 KM (315 kW) i imponującego momentu obrotowego 584 Nm.
Wnętrze Smarta #3
Podobnie jak w przypadku Smarta #1, dominujący wyświetlacz w Smartie #3 od razu rzuca się w oczy. (© Inteligentny)
To tak jak poprzednio dominujący wyświetlacz pośrodku punkt obrotu Smarta #3. W minimalistycznym wyglądzie dalsze możliwości sterowania można znaleźć w zasadzie wyłącznie na kierownicy. W zależności od modelu, za stylowym designem kryją się także przydatne funkcje: uchwyty na kubki na przednich i tylnych siedzeniach, system wentylacji z cyfrowym monitorowaniem oraz w pełni automatyczna klimatyzacja.
Uderzające jest to, że Smart #3 nawet w wersji podstawowej posiada Ładowarka indukcyjna do smartfonów – co nie jest standardem w europejskich coupeach średniej klasy.
Ile kosztuje Smart #3?
Podstawowa cena Smarta #3 Pro robi wrażenie 38.490 euro Aby dokonać rezerwacji, Pro+ kosztuje 43 490 euro, model premium zaczyna się od 46 490 euro. A producent pobiera cenę za topowy model Bramusa 50.990 Euro. Oznacza to, że dawny dostawca samochodów miejskich odszedł od świata małych samochodów także pod względem ceny.
GIGA poleca
Więcej ciekawych artykułów
Spodobał Ci się post? Śledź nas na WhatsApp i Google News i nie przegap żadnych aktualności na temat technologii, gier i rozrywki.