E-samochody z Chin: czy pokonujesz rynek niemiecki?

digitateam May 14, 2025

Chińskie samochody elektryczne podbijają globalny rynek w burzy-i nie są już rzadkością na niemieckich drogach. Pokazujemy, które modele są obecnie dostępne, i wyjaśniamy, czy zręba może przekonać z Dalekiego Wschodu.

Jeśli zakupisz za pośrednictwem tych linków, otrzymamy prowizję, która wspiera nasze prace redakcyjne. Cena dla ciebie pozostaje niezmieniona. Te linki stowarzyszone są oznaczone symbolem. Dowiedz się więcej.

Czy chińskie e-samochody są dobre?

Produkty z Chin sprowadzają złą reputację. Są uważane za tanie towary o niskiej jakości. Jednak ten klisz nie można zastosować do samochodów elektrycznych, jak ADAC ustalił w ostatnim głównym teście samochodu. Nawet jeśli China Stromer wykazywał poważne problemy z bezpieczeństwem 15 lat temu, wszystkie 13 testowanych chińskich samochodów e-samochodowych Przynajmniej ocena „dobra” I Według ADAC uważa się, że jest to zalecane.

Większość modeli zakończyła nawet test awaryjny Euro NCAP z najwyższą oceną. Zwolennicy konsumentów również chwalą Przejmowane zakresyDie Wyrafinowana technologia akumulatorów I nawet to Jakość przetwarzania Nie ma żadnego powodu, aby krytykować. W większości dobry standardowy sprzęt i dalekie gwarancje miały również pozytywny wpływ na test.

Co kosztują chińskie samochody elektroniczne?

W Chinach e-samochody mogą już konkurować z silnikami benzynowymi i olejem napędowym. Na przykład bestseller BYD Seagull kosztuje nawrócone Mniej niż 10 000 euro. W tym roku mały zręba ma również przyjechać do Europy pod nazwą Dolphin Mini. Ze względu na wyższe standardy bezpieczeństwa i taryfy cena w Niemczech powinna wynosić około 20 000 euro.

Nie byłby to najtańszy samochód elektryczny, ale odgrywałby ważną rolę w segmencie o niskiej cenie. Mógł konkurować z VW ID.1, Dacia Spring i Fiat 500 Elektro, które przybyły w 2027 roku.

Niemniej jednak pozostaje jasne w przypadku niedrogich e-samochodów. Jeśli jesteś zainteresowany chińskim samochodem elektrycznym Cena od 30 000 euro do 50 000 euro – Tak jak w przypadku pojazdów europejskich, koreańskich i amerykańskich. Nie ma prawie żadnej granicy w górę, ponieważ chińskie firmy wydają się teraz pewnie i oferują energię elektryczną w ekskluzywnym segmencie cen. Na przykład Nio ET7 z baterią 100 kWh kosztuje około 100 000 euro.

Der Nio Et7 Chińskie samochody elektryczne mogą być również drogie. Przy największej baterii Nio ET7 kosztuje około 100 000 euro. (© Nio)

Chińskie samochody elektryczne w Niemczech: wszystkie modele w przeglądzie

Należy pamiętać, że ceny służą orientacji. Zawierają tylko podstawowy sprzęt i, w zależności od sprzedawcy i działań, mogą się zmieniać.

Nazwa

Typ

Najmniejsza pojemność baterii

Preis

World Atto 2

World Atto 3

Byd Dolphin

Świat pieczęci

Świat Tang

Świat Han

Dziewięć EL6

Nio El7

NIO EL8

NIO ET5

Nio Et7

Aiways u5

Aiways U6

MG4

MG5

MG ZS EV

Mg Marvel r

Mg Cyberster

Xpeng G6

Xpeng G9

Xpeng P7

Ora 03 Gum

ORA 07

WEY GUM 03

WEY GUM 05

Polestar 2

Polestar 3

Polestar 4

Lotus Eletre

Kompakt-Suv

Kompaktowy samochód

Limuzyna

SUV

Limuzyna

SUV

Limuzyna

SUV

Kompaktowy

Nadchodzący

SUV

Terenówka

SUV

Limuzyna

Kompaktowy

Limuzyna

SUV

Limuzyna

SUV

45,1 kWh

62 kWh

46 kWh

84 kWh

86,4 kWh

85,4 kWh

75 kWh

63 kWh

51 kWh

50,3 kWh

70 kWh

77 kWh

66 kWh

78,2 kWh

82,7 kWh

48 kWh

63,5 kWh

34 kWh

39 66 kWh

69 kWh

111 kWh

100 kWh

112 kWh

Z 32 000 euro

Z 38 000 euro

Z 33 000 euro

Z 47 000 euro

Z 75 000 euro

Z 69 000 euro

Z 53 500 euro

Z 74 000 euro

Z 83 000 euro

Z 48 000 euro

Z 82 000 euro

Z 36 000 euro

Z 46 000 euro

Z 36 000 euro

Z 40 000 euro

Z 47 000 euro

Z 65 000 euro

Z 44 000 euro

Z 60 000 euro

Z 50 000 euro

Z 39 000 euro

Z 42 000 euro

Z 48 000 euro

Z 60 000 euro

Z 49 000 euro

Z 79 000 euro

Z 62 000 euro

Z 99 000 euro

Z określonymi cenami modeli Nio, Wynajem baterii nie uwzględniono i jest również obliczane.

Powinieneś znać tych chińskich producentów samochodów e-samochodów

Byd jest obecnie największym producentem samochodów elektrycznych na świecie – nawet przed Tesla. Nawet jeśli nazwa nie jest zbyt dobrze znana w tym kraju, BYD oferuje największe portfolio pojazdów.Nio Nie tylko buduje eleganckie, a czasem drogie samochody elektryczne, ale także obsługują stacje wymiany baterii. Wymiana trwa 5 minut – o ile proces czołgów palnika.Mg ma na celu świadomych ceny kierowców. Pomimo niskich cen samochody elektryczne są uważane za dobrze wyposażone i napędzają żywą.Aiways Oferuje tylko dwa modele w Niemczech (U5 i U6). Ale są tanie i solidnie odcięte w teście ADAC.

Chińskie e-samochody: lokalizacja na rynku niemieckim

Liczba produkcyjna chińskich samochodów elektrycznych stale rośnie. Już w lipcu 2024 r. Ponad 50 % nowych rejestracji było tak zwanych nowych pojazdów energetycznych (NEV) w Chinach. Obejmuje to zarówno pojazdy w pełni elektryczne, jak i hybrydy wtyczki. Dla porównania: Niemcy osiągnęły tylko 19 %w tym samym miesiącu.

Chińscy producenci nie tylko dostarczają własny rynek krajowy, jak pokazuje ocena sprzedaży samochodów E-samochodów Fraunhofer Institute. Z 17 milionów pojazdów sprzedanych w 2024 r. 6 milionów wyjechało za granicę.

Niemcy pozostają jednak w tyle za liczbą wstępu. Celem rządu federalnego było przyniesienie 15 milionów w pełni elektrycznych samochodów na ulice. Jednak, jak pokazuje grafika przejścia ruchu Agora, cele zostały pominięte.

Grafika pokazuje rzeczywisty i docelowy stan sprzedawanych samochodów elektrycznych. Jak dotąd zamierzone liczby przyjęć nie zostały nawet osiągnięte w podejściu. (© Agora Ruch Turning)