Prawica

SpaceX zaczyna zawierać umowy z liniami lotniczymi, aby zapewnić swój satelitarny internet Starlink podróżnym na całym świecie. W poniedziałek ogłosił umowę z Hawaiian Airlines, aw zeszłym tygodniu podobną umowę zawarł z przewoźnikiem czarterowym JSX. Żadna z zaangażowanych stron nie podzieliła się szczegółami finansowymi swoich umów, ale obie linie lotnicze poinformowały, że planują oferować Wi-Fi podczas lotu za darmo, co jest zarówno pół-cudownym faktem, jak i znakiem nadziei, że bezpłatne Wi-Fi -Fi staje się standardem branżowym. Tymczasem Delta potwierdziła w zeszłym tygodniu, że prowadzi „eksploracyjne” testy Starlink. Wi-Fi podczas lotu było od jakiegoś czasu w głowach zespołu Starlink. Jonathan Hofeller, wiceprezes SpaceX ds. Starlink i sprzedaży komercyjnej, powiedział w zeszłym roku, że firma buduje produkt lotniczy i „prowadzi rozmowy z kilkoma liniami lotniczymi”. To naturalne miejsce, na którym firma może się skupić: Wi-Fi podczas lotu to rynek warty miliardy dolarów i szybko się rozwija, a obecnie jest zdominowany przez Viasat i Gogo, dwa produkty, których nikt nie zarzuciłby, że są szybko rozwijającymi się innowatorami. A może najlepsze dla Starlinka jest to, że żadne z tych nieznośnych drzew ani budynków na niebie nie przeszkadzają! Na dłuższą metę może istnieć tu duża konkurencja, w tym ze strony firm takich jak OneWeb i Amazon, które również obstawiają duże zakłady w Internecie satelitarnym. Ale na razie wydaje się, że branża dojrzała do przełomu. W ciągu ostatnich kilku lat firma była zajęta wystrzeliwaniem większej liczby satelitów, szukaniem aprobat FCC i budowaniem możliwości umożliwienia satelitom komunikowania się ze sobą bez konieczności komunikowania się ze stacjami naziemnymi. Kiedy wszystko się połączy, Hofeller obiecał, że będzie to ogromny krok naprzód w szybkości i jakości Wi-Fi podczas lotu. (Starlink obecnie obiecuje prędkość pobierania do 200 Mb/s dla użytkowników naziemnych.) Teraz, jeśli kiedykolwiek zapłaciłeś dodatkowo za „szybki” Internet podczas lotu, wiesz, jak luźno ten termin jest używany, więc nie daj się twoje nadzieje są zbyt wysokie. I wciąż jest wiele do zrobienia, zarówno na froncie regulacyjnym, jak i produktowym, a nawet istniejące produkty Starlink mają błędy i problemy. Ale obecny pasek w locie jest zdecydowanie wystarczająco niski, aby ułatwić Starlink (lub komuś innemu) osiągnięcie lepszych wyników. Linie lotnicze wydają się być równie entuzjastycznie nastawione do tego pomysłu. Kierownictwo wielokrotnie zauważało w ciągu ostatnich kilku lat, że oczekiwania pasażerów znacznie wyprzedzają dostępną technologię pokładową i sytuacja powoli zaczęła się poprawiać. Delta otworzyła pewną przepustowość, aby umożliwić użytkownikom wysyłanie wiadomości podczas lotu, a JetBlue udostępnił swoim pasażerom bezpłatne Wi-Fi podczas lotu. Ale nadal nie ma nic, co mogłoby równać się z internetem w domu, a nawet tym, co można dostać w zatłoczonej kawiarni. SpaceX uważa, że ​​Starlink może to zmienić, a wiele linii lotniczych wydaje się być otwartych na ten pomysł. A kiedy to wszystko zbliża się do twojego miejsca przy przejściu? JSX powiedział, że już testuje usługę Starlink i planuje wprowadzić ją do swojej floty później tego rokupodczas gdy linie lotnicze Hawaiian Airlines powiedziały, że są „w początkowej fazie wdrażania i oczekują[s] rozpocząć instalację produktu na wybranych samolotach w przyszłym roku.” To niejasna oś czasu, a firmy należące do Elona Muska nie są do końca znane z dotrzymywania terminów. Ale to się dzieje. I to raczej nie będą ostatnie linie lotnicze, które zaczynają szukać miejsca na zamontowanie anteny Starlink.