Robert Triggs / Android Authority nie jesteś sam, jeśli masz dłuższą żywotność baterii z najnowszego smartfona. Pomimo nowych technologii, takich jak komórek węglowych krzemu, najwyraźniej uderzyliśmy w sufit tuż powyżej 5000 mAh Znak-przynajmniej w przypadku telefonów sprzedawanych w USA i Europie. Tymczasem spojrzenie na modele w Chinach lub Indiach, a będziesz zauważać znacznie większe akumulatory w identycznych telefonach. Na przykład nowy telefon Nothing 3 pakuje baterię 5150 mAh na całym świecie, ale uderza w Indie do 5500 mAh. Honor Magic 7 Pro w Europie wzrasta z 5270 mAh do 5850 mAh w Chinach, a Xiaomi 15 Ultra rozciąga się od 5410 mAh na całym świecie do masywnego 6000 mAh na rynku krajowym. Więc co daje? Dlaczego nie możemy mieć tych samych ogromnych pojemności baterii po drugiej stronie świata?
Nie wiesz o tym? Winne są regulacja i biurokracja
Rita El Khoury / Android Authority Jeśli kiedykolwiek próbowałeś wysłać telefon pocztą w Europie lub w USA (i prawdopodobnie wielu innych krajach), możesz zostać przesłuchany przez postmastera o wielkości baterii i czy jest on zamknięty w urządzeniu. Jest tak, ponieważ wiele krajów traktuje akumulatory litowo-jonowe jako towary niebezpieczne, z ścisłymi zasadami dotyczącymi ich pakowania i transportu. Obowiązują te same zasady – często jeszcze bardziej surowo – do przesyłek komercyjnych poruszających się w powietrzu, drogę, kolej lub morze. Dawne regulacje międzynarodowe regulują to. W Europie znajduje się ADR (obejmujący transport drogowy), RID (Rail) i IMDG (Sea). W przypadku przesyłek lotniczych przewoźnicy przestrzegają przepisów dotyczących towarów niebezpiecznych Międzynarodowego Stowarzyszenia Air Transport Association (DGR) i Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO). W Stanach Zjednoczonych istnieje również kodeks przepisów federalnych, 49 CFR § 173.185, który określa podobne wymagania, a inne narody czasami mają własne zmiany zasad. Wszystkie te przepisy ostatecznie z powrotem do modelowych przepisów ONZ, które określają akumulatory litowo-jonowe jako UN3480 (baterie wysyłane na własne) lub Un3481 (baterie zapakowane lub wewnętrzne). Ale najważniejszym elementem jest Specjalny ONZ 188, który ustawia próg dla „małej” baterii litowo-jonowej, którą można wysłać zgodnie z uproszczonymi zasadami. Limit ten wynosi 20Wh (wat-godzinny) na komórkę i jest odzwierciedlony w ADR, IMDG, IATA i innych międzynarodowych zasadach regulujących globalne sieci transportowe. W kontekście istnieje również limit 100W dla kompletnego pakietu baterii przed rozpoczęciem surowszych klasyfikacji transportu – ale jest to bardziej odpowiednie dla laptopów i zasilania. Międzynarodowe przepisy transportu ograniczają pojemność litowo-jonową jednokomórkową przy 20W, około 5300 mAh. Czapka 20W może wydawać się duża, ale jest powiązana z napięciem baterii. W przypadku typowej komórki litowo-jonowej o napięciu nominalnym około 3,8 V, wynosi to około 5300 mAh na komórkę-co dotyczy najbardziej nowoczesnych akumulatorów smartfonów w Europie i amerykańskiej maksymalnej. Dlatego możesz zauważyć nieco mniejsze pojemności baterii na tych rynkach w porównaniu z niektórymi modelami sprzedawanymi w krajach z mniejszymi ograniczeniami wysyłki. Podczas gdy te zasady mogą być denerwujące z perspektywy produktu konsumenckiego, istnieją one z bardzo dobrego powodu. Akumulatory litowo-jonowe pakują dużo energii do małej przestrzeni, co czyni je tak dobrym do zasilania telefonów i laptopów, ale oznacza to również, że mogą stanowić ryzyko pożaru, jeśli zostaną uszkodzone, zwarte lub narażone na ciepło. Wszyscy widzieliśmy eksplodujące horrory z powodu wynikających z termicznych. Przepisy dotyczące wysyłki zostały zaprojektowane w celu zminimalizowania tych ryzyka poprzez ograniczenie wielkości baterii, które mogą podróżować pod prostszymi, tańszymi zasadami, obok wysokości 38,3, wibracje i testy termiczne, które wszystkie akumulatory litowe muszą przejść, aby udowodnić, że można je bezpiecznie przetransportować. Klapując energię baterii przy 20W na komórkę w celu uproszczenia transportu, władze zmniejszają szanse na pożary na dużą skalę w ciężarówkach, statkach lub ładowniach samolotów, co pomaga również obniżyć koszty ubezpieczenia. Większe akumulatory nie są pozbawione wprost, ale wymagają bardziej ochronnego opakowania, specjalnej dokumentacji, a czasem dedykowanego obsługi ładunków, aby zapewnić bezpieczeństwo ludzi i nieruchomości.
Dlaczego niektóre telefony nadal mają akumulatory 6000 mAh?
Joe Maring / Android Authoritydid zauważysz drogę prawnika z tej zagadki? Reguła 20Wh dotyczy pojedynczych ogniw akumulatorowych, ale możesz omijać to ograniczenie, jeśli pakujesz dwie (lub więcej) baterii razem w gadżecie. Niektóre smartfony od wielu lat mają projekty podzielonych komórek w celu bardziej wydajnego szybkiego ładowania, najbardziej zauważalnie od BBK Brands OnePlus i Oppo. Dlatego nadal znajdziesz kolosalną baterię o pojemności 6000 mAh z OnePlus 13, a Oppo Find X8 Pro trafia do Europy z nienaruszonym komórką 5910 mAh, ale to nie jest dokładnie tanie rozwiązanie; Nie tylko wymaga wielu komórek, ale także specjalnych obwodów do bezpiecznego obsługi ładowania i rozładowywania. Nie każda marka jest skłonna zainwestować w to, co jest jednym z powodów, dla których Apple, Google, Samsung i wielu innych nie podeszło do przodu z tak dużymi zdolnościami, jak niektórzy z ich chińskich konkurentów. Mimo to laptopy od dawna używały wielu mniejszych komórek połączonych ze sobą, aby pozostać bezpiecznie pod limitem pakietu 100W, dlatego rzadko widzimy, że napotykają problemy z wysyłką. Nasze smartfony będą musiały pójść w ich ślady, jeśli chcemy zrobić kolejne skok w pojemności. Droższe projekty podzielonych komórek to jeden ze sposobów na zwiększenie żywotności baterii telefonu do nowych wzlotów. Jeśli chodzi o telefony produkowane i sprzedawane w Chinach, produkty poruszają się całkowicie wewnętrznie, tak wiele zasad rządzących wysyłką międzynarodową nie ma zastosowania lub nie są egzekwowane tak ściśle. Podobnie, transport lądowy między Chinami a ich sąsiadami, wraz z zlokalizowaną produkcją, pomaga wyjaśnić, dlaczego czasami widzimy, że modele o większej pojemności są również poza Chinami. Jeśli naprawdę chcesz większych akumulatorów w gadżetach, albo będziemy musieli zapłacić składkę za projekty podzielonych komórek, wydostać się na koszty, odpowiedzialność i ubezpieczenie od ubezpieczenia za wysyłanie baterii dużych. Ten ostatni punkt oczywiście się nie wydarzy, więc możemy być snookered, co niestety zmniejszy skalę przełomów z życia baterii, które są wykonywane przez technologie takie jak baterie krzemowe.