Bonus środowiskowy powinien wrócić. Tak przynajmniej twierdzi coraz więcej głosów politycznych. Co nie mniej ważne, za tym zwrotem mogą leżeć także poważne problemy Volkswagena. Ale są pewne przeszkody.
Nowe finansowanie samochodów elektrycznych? Politycy chcą zwrotu premii środowiskowych
Należy przywrócić finansowanie samochodów elektrycznych. Po anulowaniu premii ekologicznej pod koniec 2023 r., już słychać głosy Ponownie wesprzyj finansowo klientów przy zakupie samochodu elektrycznego chcieć.
„Należy również zbadać, w jakim stopniu precyzyjnie ukierunkowane małe i średnie samochody elektryczne „Europejskich producentów można wspierać na wzór francuski, aby przyczynić się do zmiany kierunku jazdy i wzmocnienia przemysłu motoryzacyjnego” – wyjaśnił Detlef Müller, wiceprzewodniczący grupy parlamentarnej SPD (źródło: dpa via heise).
We Francji wiosną uruchomiono dotację do leasingu specjalnie dostosowane do tańszych samochodów elektrycznych był. Tylko modele do ceny zakupu 47 000 euro i maksymalnej masie do 2,4 t były dozwolone. Z powodu ogromnego pośpiechu finansowanie zawieszono już po kilku tygodniach i wznowiono je w 2025 r.
Oprócz Müllera byli też Premier Dolnej Saksonii Stephan Weil i jego minister gospodarki Olaf Lies (obaj SPD) przedstawili wcześniej nowe Wsparcie dla samochodów elektrycznych. Problemy Volkswagena, związane ze zbliżającymi się masowymi zwolnieniami, a nawet groźbą zamknięcia fabryk, podsyciły debatę na temat nowych funduszy.
Jednak obecne plany obejmują: brak nowych środków dla prywatnych nabywców. Zamiast tego przewidziano ulgę podatkową na w pełni elektryczne samochody służbowe. Należy jednak rozszerzyć przedział cenowy w górę, a nie ograniczać, aby skorzystały nawet droższe modele – zupełnie odwrotnie niż w stylu francuskim.
Premia środowiskowa 2.0? Szanse są złe
Za zwrotem dotacji na zakup samochodu elektrycznego przemawiają jednak dwa powody, które trudno obalić.
Po pierwsze pieniądze: Rząd federalny zakończył obowiązywanie dotychczasowej premii środowiskowej w grudniu 2023 r. praktycznie z dnia na dzień. Taka możliwość zawsze istniała, ale ostatecznie koniec i tak był zaskoczeniem – zwłaszcza zaskakująco szybko. Wtedy i teraz powód: ograniczone zasoby.
Po drugie, to Ceny samochodów elektrycznych: Samochody elektryczne są nadal drogie w porównaniu do silników spalinowych. Ale z jednej strony coraz rzadsze są też tanie silniki benzynowe czy diesla, przez co różnica pomiędzy samochodami elektrycznymi a silnikami spalinowymi już się zmniejsza.
Z drugiej strony pokazał to koniec premii środowiskowej Producenci samochodów zasługują na duże fundusze Posiadać. Bo bez wsparcia zakupowego trzeba by było oferować niższe ceny czy wysokie rabaty dużo wcześniej, co miało miejsce bezpośrednio po zakończeniu dofinansowania.
Zatem sytuacja jest obecnie jasna: The Chęć finansowania nowych samochodów elektrycznych – zwłaszcza dla klientów słabszych finansowo i odpowiednio tańszych i mniejszych modeli – jest duży. Jednak ogólna sytuacja gospodarcza nie do końca wskazuje, że państwo ponownie zainwestuje duże kwoty, aby odciążyć zainteresowanych zakupem samochodów elektrycznych.
Cena zakupu jest i pozostaje jednym z kryteriów odrzucających dla potencjalnych nabywców samochodu elektrycznego: